受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境及鋼鐵行業(yè)形勢影響，目前鋼鐵行業(yè)利潤和利潤率可以說是呈現(xiàn)了"雙負(fù)數(shù)增長"的狀況。因此武鋼的"種菜養(yǎng)豬"、廣鋼的"賣臘腸、礦泉水",而寶鋼的"非鋼"產(chǎn)業(yè)支撐其一半的利潤和馬鋼運(yùn)營"非鋼"板塊進(jìn)軍金融業(yè)等一系列事件也顯示了近年來國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的低迷態(tài)勢和鋼鐵企業(yè)的艱辛經(jīng)營。因此鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級被越來越多的鋼企所重視。而在轉(zhuǎn)型中，比較容易的就是銷售模式和運(yùn)營模式的改變。而正在這個時候，鋼鐵電商異軍突起，如雨后春筍般，嶄露頭角。鋼鐵電商把鋼材傳統(tǒng)的"一手交錢一手交貨"線下銷售模式搬到了"有擔(dān)保，有物流，有供求"線上交易模式，這樣既節(jié)省了為了找買家或是找賣家的時間成本，也節(jié)省了開拓新渠道的人力物力成本等，被市場接受程度較高。
鋼鐵電商的崛起之年發(fā)展"南熱北冷"
鋼鐵電商是從2013年開始并發(fā)展起來的。在這之前大眾觀點(diǎn)認(rèn)為鋼鐵行業(yè)作為傳統(tǒng)民生行業(yè)，與其他傳統(tǒng)行業(yè)例如水泥、建材等行業(yè)一樣難以逾越電子商務(wù)這堵巨墻。然而事實卻是鋼鐵行業(yè)"一鳴驚人",2013年出現(xiàn)快速發(fā)展。截止至2014年年初，就已經(jīng)出現(xiàn)了120多家鋼鐵電商平臺。而最近的一年多以來，鋼鐵電子商務(wù)的發(fā)展速度，超過了其他各行各業(yè)的發(fā)展速度。中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)表示，截至2014年第一季度，全國大宗商品電子商務(wù)企業(yè)有580多家，其中涉及鋼材的有100多家。2013年，B2B(企業(yè)對企業(yè))的電子商務(wù)模式交易額突破8萬億元，占生產(chǎn)資料交易總額的比重已經(jīng)超過10%.所以鋼鐵電商的發(fā)展，在基于國內(nèi)龐大的鋼企和鋼貿(mào)兩大群體的數(shù)量上，井噴式發(fā)展也是在情理之中。
鋼鐵電商和傳統(tǒng)貿(mào)易中營銷模式的區(qū)別
對于傳統(tǒng)的貿(mào)易商和電商的區(qū)別，主要體現(xiàn)就是交易價格透明化和客戶需求公開化。交易價格方面：在傳統(tǒng)貿(mào)易上，成交價格始終都是貿(mào)易企業(yè)的不公開的秘密。因為老客戶，新客戶，量大的客戶和量少的客戶的成交價格都是不一樣的。但是電商出現(xiàn)之后，報價透明，成交透明，使得終端需求客戶在平臺上，總能找到價格更便宜，距離更近，成交更方便的優(yōu)質(zhì)貨源。那么對于傳統(tǒng)貿(mào)易來說，賺取成交差價就不是盈利的基礎(chǔ)了?？蛻粜枨蠓矫妫簩τ趥鹘y(tǒng)貿(mào)易商，客戶群體才是他們的生存根本。因為自己客戶有需求，就會來找你;而你就是負(fù)責(zé)找貨，找到低價貨源，然后以一個合理的高出價格賣給自己的客戶，那么差價就是利潤;而客戶本身又難以選擇貨源，因為他們沒有渠道，也沒有更多的精力的去找貨，所以只能"任人宰割".而電商出現(xiàn)之后，客戶可以自己找低價貨源，或是直接發(fā)布求購，讓現(xiàn)貨商自己報價。那么更低的價格，和品質(zhì)更好的貨源則是客戶最想要的。所以多數(shù)傳統(tǒng)貿(mào)易商不愿意接受這種模式，因為在當(dāng)?shù)?，他們是主要商家，競爭力較大。但是在全省，甚至全國市場上，這樣的競爭就是更加激烈了，優(yōu)勢就小了許多。雖然在遠(yuǎn)地區(qū)還有物流成本的考慮因素;在相近地區(qū)，價格戰(zhàn)就是主導(dǎo)因素了。
鋼鐵電商發(fā)展的升級產(chǎn)物：電商融資
首先，企業(yè)做電商融資，首先要具備的是三個牌照：分別是營業(yè)執(zhí)照，交易牌照和支付牌照。分別對應(yīng)著企業(yè)能否做電商平臺，搭起來的平臺能否做交易，交易會員能否通過平臺做融資。所以電商融資三者缺一不可。我們生意社的大宗品交易平臺就是一個典型的大宗商品交易平臺，內(nèi)部嵌套有生意社的大數(shù)據(jù)服務(wù)(幾乎包含了生意社平臺上的所有產(chǎn)品數(shù)據(jù)。，外部配套有網(wǎng)盛融資平臺。目前融資平臺已經(jīng)在浙江省內(nèi)逐步開展，而我們大宗品交易平臺也預(yù)計在年內(nèi)上線交易，包含了化工，紡織，能源，有色，橡塑，鋼鐵，建材，農(nóng)副的八大行業(yè)的大宗品交易品種。其次，所謂的電商融資主要是就是電商平臺本身做擔(dān)保，通過向銀行拿錢，給平臺內(nèi)的會員，即鋼廠，鋼貿(mào)，終端需求客戶等融資。相比于傳統(tǒng)的鋼鐵企業(yè)融資，多了一個中間人環(huán)節(jié)。為什么需要這樣，主要就是鋼鐵企業(yè)的債務(wù)危機(jī)問題和鋼鐵貿(mào)易商的誠信經(jīng)營問題，使得銀行對鋼鐵行業(yè)的放貸逐漸收緊，甚至停貸。所以鋼鐵電商應(yīng)運(yùn)而生，鋼鐵電商融資也隨之出現(xiàn)。不過就以電商融資本身來說，大型鋼廠的電商平臺就似乎不具備融資的手段。因為這類的平臺，多數(shù)的主要目的還是以現(xiàn)貨的交易為主。且平臺本身就屬于鋼廠，如果涉及融資，鋼廠自己就可以向銀行借貸，沒必要通過平臺;而如果鋼廠已經(jīng)不能從銀行融資或是融資力度少了，那么通過此類平臺，結(jié)果仍舊是一樣，又何必多此一舉。所以電商融資，只能是第三方電商平臺的一個信用融資。首先此類平臺上，有來自于不同地區(qū)的鋼廠，鋼貿(mào)和終端需求客戶。一方面可以做現(xiàn)貨平臺交易，另一方面再配套物流，倉儲和融資問題。那么對于資金緊張的鋼廠或是鋼貿(mào)來說，既解決了現(xiàn)貨交易問題，也解決了倉儲物流問題，更是完成了對目前鋼鐵行業(yè)狀況的融資難問題，其吸引力大，平臺盤子也可以做大。不過對于這類鋼鐵電商平臺，主要的融資方面的風(fēng)險就是企業(yè)的審核和融資利率問題。企業(yè)資質(zhì)審核，直接關(guān)系著借貸出去的錢能否回款和按時還貸。因為鋼鐵電商融資是私人性質(zhì)，如果企業(yè)違約或是跑路，雖然有合同約束，但也是屬于民事案件糾紛，其法律效力和執(zhí)行力均不及銀行的融資。所以盈虧自負(fù)，風(fēng)險較大。另一方面，融資利率問題直接關(guān)系著企業(yè)是否愿意來平臺融資的問題。一般來說比銀行低，且速度快，金額也相對較大。否則在鋼鐵電商競爭激烈的今天，難以有效的挖掘到客戶。
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