8月是日照處在旅游旺季，一年中最忙碌的季節(jié)，熙來攘往的人群車輛密布在大街小巷。
然而東港區(qū)的上海路卻一片空曠，除了沾染著紅色碎屑的大卡車時不時呼嘯著駛過，路上連一個行人都沒有。順著這條路走下去，紅色的碎屑越來越多地撒在地上和路旁的建筑物上，而當(dāng)?shù)缆窂氐鬃兂杉t色時，就是在提醒著前來的人，鐵礦石碼頭已經(jīng)近在眼前。
“前些日子很忙，這兩周還可以吧，正常情況?！?0多歲的碼頭工作人員老周戴著安全帽，曬得黑黑的臉在陽光下汗水不斷。在他忙碌的那段時間，正是鐵礦石港口庫存保持高位的時候，而這兩周，庫存正在逐漸下降。
據(jù)了解，日照港的鐵礦石堆存能力在1500萬噸左右。截止到8月14日，總庫存約1410萬噸，處于較高位，但仍在堆存能力范圍內(nèi)。
和老周的感受不同，鐵礦石貿(mào)易商于力感覺到的，是驚心動魄，“一波一波的，要么掙點兒，要么不掙，要么攢到一塊兒賠。這個市場，基本很難說有規(guī)律?！庇诹φf。
事實上，過去一年半時間，鐵礦石價格猶如過山車，去年價格翻倍之后，今年3月到5月期間大跌40%，6月又陡然翻轉(zhuǎn)，猛漲約26%，成功突破70美元/噸，7月鐵礦石量價齊升，到了8月，價格小幅波動，庫存有所下降。
“這一輪鐵礦石上漲不是需求拉動的，目前市場漲價基本和供需沒關(guān)系，市場炒作力量對價格的影響比實際供需平衡變動影響要大。”億海藍(lán)航運大數(shù)據(jù)分析師林書來告訴《華夏時報》記者。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長遲京東也表示，市場的炒作帶動了不正常的原料上漲，尤其7月份開始，進(jìn)口鐵礦石價格從50多美元上漲到70多美元，原料價格的上漲勢必會擠壓剛剛好轉(zhuǎn)的鋼鐵企業(yè)利潤。這對接下來的鐵礦石再度帶來不確定性。
瘋狂的鐵礦石
一邊是日照，一邊是連云港，相鄰的兩個港口，都是相似的忙碌。
大貨車進(jìn)進(jìn)出出，帶著一車又一車紅色的石頭駛向堆場或者省內(nèi)外，堆場里的礦石山，滿了又平。整個7月，港口鐵礦石快速周轉(zhuǎn)著，顯出一片勃勃生機(jī)。這個生機(jī)，一直延續(xù)到8月中旬。
在日照，鐵礦石直接躺在皮帶上，由碼頭直接輸向鋼鐵廠。伴隨著傳送帶的隆隆聲，鋼鐵廠的火光在持續(xù)地散發(fā)著熾熱。
由于鐵礦石唯一下游需求是煉鋼，國內(nèi)鋼價近期大幅上漲，也直接帶動了鐵礦石的增長?！拔业匿撹F網(wǎng)”報告顯示，13日，國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價綜合指數(shù)報收于151.61點，一周上漲5.56%。從具體的走勢看，在鋼坯和期市價格再摸新高的共同帶動下，現(xiàn)貨鋼價也在大幅上漲，漲勢較之前有明顯的放大。這也刺激了下游的補庫行為，成交也有所好轉(zhuǎn)。
根據(jù)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，7月鐵礦石價格指數(shù)為635-655，8月1-17日為680-710，比7月上升明顯，8月17日為710，為7、8月最高。
“因為中頻爐被出清，使得高爐開工率提高。今年生鐵和粗鋼產(chǎn)量可能會增加，鐵礦石進(jìn)口下半年可能還會增加?！比鹳Q(mào)通研究員魏增敏指出。
高盛將3個月期鐵礦石均價預(yù)期從此前的55美元/噸調(diào)整至70美元/噸，2017年均價從67美元/噸上調(diào)至71美元/噸?？紤]到屆時中國需求和鋼鐵產(chǎn)量將趨于放緩及強(qiáng)勁的供應(yīng)增長，預(yù)計年底前鐵礦石價格將開始走低，但仍高于去年同期水平。
事實上，8月中旬，鐵礦石已經(jīng)開始出現(xiàn)了波動。8月16日，進(jìn)口礦市場成交價格止跌企穩(wěn)，大戶貿(mào)易商報價較15日小幅下降5-10元。18日，當(dāng)周全國45個港口鐵礦石庫存為13635萬噸，較此前一周降199萬噸，日均疏港總量298.8萬噸。
在林書來看來，最近兩三期港口鐵礦庫存下降，是因為目前港口庫存仍處于歷史高位，此外，下游鋼廠在目前極高利潤情況下也是加緊生產(chǎn)，港上貨也往廠里搬。目前，礦石進(jìn)口仍處于高位，港上庫存也會處于高位，庫存短期小幅波動是正?，F(xiàn)象。
“鐵礦石其實不熱，總體看鐵礦石是當(dāng)前煤焦鋼礦這個產(chǎn)業(yè)鏈上供需最寬松的，最近礦價上漲主要是受鋼材、焦炭、焦煤，動力煤價格暴漲拉動影響，如果這種狀態(tài)還持續(xù)，那么價格進(jìn)一步上漲是可能的?！绷謺鴣肀硎?。
當(dāng)心危機(jī)
在林書來看來，市場直接參與者短期都會是這個過程的受益者，鋼廠、貿(mào)易商、投機(jī)資金都蜂擁而來，最終會是中下游成本提高，損害消費者和出口能力。
事實上，從全球的情況來看，供需的失衡顯得更為嚴(yán)峻。2017年上半年，全球生鐵產(chǎn)量為5.97億噸，比2016年上半年增加1400萬噸，同比增加2.4%。去除中國外的全球生鐵產(chǎn)量達(dá)到2.34億噸，同比僅增加200萬噸，增幅為0.8%。因此，上半年全球鐵礦石需求的增量貢獻(xiàn)幾乎全部來自中國。
與此同時，中國鐵礦石港口庫存今年屢創(chuàng)新高。今年年初以來，鐵礦石港口庫存大幅增加，尤其在5月、6月份，鐵礦石港口庫存持續(xù)超過1.4億噸，目前仍在1.38億噸徘徊。
分析師認(rèn)為，經(jīng)歷了6月份和7月份的大漲，隨著全球礦企增產(chǎn)之際中國鋼材創(chuàng)紀(jì)錄地生產(chǎn)步伐放緩，鐵礦石漲幅下半年可能回落。凱投宏觀研報顯示，每噸70美元已經(jīng)很完美，鐵礦石價格或?qū)⒁婍敾芈?。隨著鋼材生產(chǎn)企業(yè)開始縮減產(chǎn)量，支持鐵礦石上漲的旺盛需求可能減退，那么鐵礦石價格就會再次承壓。
分析師馬力也指出，目前國內(nèi)鋼價創(chuàng)5年新高，短期鐵礦石需求還會保持強(qiáng)勁，因為主要鋼鐵品種價格還在高位，鐵礦石價格也能保持穩(wěn)步上升的態(tài)勢。進(jìn)入冬季采暖期后，雖然鋼鐵業(yè)形勢仍可能繼續(xù)旺盛，但是由于華北部分地區(qū)鋼廠會限產(chǎn)，影響鐵礦石用量，對于鐵礦石價格走勢不利。
需要注意的是，上游產(chǎn)品價格、上游行業(yè)景氣提升的同時，也加大了中下游行業(yè)的成本壓力。2017年上半年，上游采礦業(yè)利潤總額同比大增超過13倍，部分行業(yè)利潤狀況已經(jīng)回到了歷史最好水平。同時，中游的電力熱力行業(yè)的利潤則相比去年同期下降約三分之一，各個下游行業(yè)的利潤增速也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于上游行業(yè)。很明顯，快速上升的上游產(chǎn)品價格已經(jīng)明顯侵蝕了中下游行業(yè)的利潤。
在中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心副總經(jīng)濟(jì)師許洪才看來，今年整個經(jīng)濟(jì)發(fā)展企穩(wěn)，對鋼材原材料需求的上升應(yīng)該更多的是通過產(chǎn)品質(zhì)量提升、技術(shù)進(jìn)步、結(jié)構(gòu)優(yōu)化等手段，最終是要培育市場機(jī)制。
(文章來源：華夏時報)
編輯：不銹鋼買賣網(wǎng)小鄭 |
