縱觀2016年，目前已經接近尾聲，從9月中下旬開始，建筑鋼材價格就一直處于一個上漲的過程，截止12月13日，國內20mmHRB400螺紋鋼均價為3624元/噸，較9月19日上漲1123元/噸，漲幅44.9%。
步入12月下旬以來，建筑鋼材需求減弱的趨勢越來越明顯，現貨的日均交易量逐漸下降，從需求結構來看，中間流通商的需求與終端用戶的采購雙雙下降，說明目前下游用戶的真實需求開始減弱，經銷商暫無囤貨意愿，主要是當前價格太高，風險較大。
那么，2017年新的伊始，建筑鋼材價格將如何演繹?針對這個問題，筆者同大家一起探討一下，主要從以下四個方面展開：
年底資金面趨緊，制約鋼價上行。
12月20日央行實現凈投放1650億元，shibor利率全線上漲，這已是央行連續(xù)5個交易日凈投放，但年末資金面偏緊態(tài)勢難改。年底之際，各大鋼廠與貿易商均面臨資金回款壓力，鋼廠多為采取廠庫前移至經銷商的方式回籠資金，貿易商也不再開展墊資業(yè)務，譬如當前墊資1個月，又逢過年，想回籠資金估計拖到3月份。
原材料價格有所走弱，成本支撐力度減弱。
截止12月22日，62%進口礦價格指數為78美元/干噸，周環(huán)比下跌4.15美元/干噸。從統(tǒng)計澳礦巴西礦發(fā)貨量情況，12月5日至11日，澳洲、巴西鐵礦石發(fā)貨總量2516.49萬噸，周環(huán)比增加147.51萬噸;巴西鐵礦石發(fā)貨總量為792.79萬噸，周環(huán)比增加81.31萬噸。澳洲方面，十二月份如預期一樣，澳洲三大礦山發(fā)運增多，上周澳洲整體發(fā)運量再次臨近年內周度最高值。巴西方面，淡水河谷PDM港口發(fā)運明顯增多，結束月初港口檢修之后，巴西12月份有望保持800萬噸的周度發(fā)運水平。12月18日統(tǒng)計全國45個港口鐵礦石庫存為11299萬噸，周環(huán)比增加56萬噸。
另外，目前高低品價差仍然處于高位，而焦煤焦炭價格有轉弱趨勢，鋼廠繼續(xù)調整高低品比例、減少中高品采購的驅動將繼續(xù)增加。基于此，1月份鐵礦石價格高位下跌的概率較高。
至于焦炭，受鋼廠檢修影響，鋼廠廠內焦炭庫存仍有一定上升，而且近期煤炭類運力繼續(xù)改善，運費有繼續(xù)趨弱之勢。截止12月22日，MyCpic焦炭絕對價格指數為2009.9元/噸，周環(huán)比下跌43.8元/噸?？偟膩砜?，目前鋼廠焦煤庫存有所回升，整體庫存可用天數也同時增加，鋼廠雖然仍有一定補庫意向，但補庫節(jié)奏逐漸放緩，對焦煤的需求沒有更多增量，預計1月焦炭價格以弱勢下行為主。
鋼廠庫存繼續(xù)增加，后期銷售壓力較大。
近期市場處于量價齊跌、環(huán)保檢查不放松、中頻爐事件不斷發(fā)酵等因素，鋼廠生產恐難放量，統(tǒng)計的全國139家建筑鋼鐵生產企業(yè)數據顯示，12月21日螺紋鋼周產能為456.17萬噸，實際周產量286.39萬噸，周環(huán)比減少5.26萬噸，周產能利用率62.8%，周環(huán)比減少1.2%，年同比減少4.2%，與2015年均值低7.4%;線材周產能為224.42萬噸，實際周產量120.08萬噸，周環(huán)比增加0.60萬噸，周產能利用率53.5%，周環(huán)比增加0.3%，年同比減少7.6%，比2015年均值低10.2%。
數據同時顯示，全國鋼廠廠內建材庫存總量為332.92萬噸，周環(huán)比增加16.07萬噸，增幅5.07%，年同比增加3.08%。其中螺紋鋼庫存總量259.30萬噸，周環(huán)比增加8.97萬噸，增幅3.58%，年同比增加2.98%;線材總量73.61萬噸，周環(huán)比增加7.09萬噸，增幅10.66%，年同比增加3.45%。
可見，在鋼廠減產的情況下，廠內庫存繼續(xù)增加，說明近期鋼廠出貨不暢，后期銷售壓力較大。
下游需求減弱，成交明顯萎縮。
12月16日統(tǒng)計的237家貿易商建筑鋼材日均成交量為15.28萬噸，周環(huán)比下降13.1%。北方地區(qū)季節(jié)性萎縮態(tài)勢明顯，且周中成交量較前幾周明顯下降，淡季特征開始體現，分區(qū)域來看，北方區(qū)域成交量周環(huán)比下降20%，華東下降13%，南方下降10%。
從目前局勢來看，需求減弱、庫存增加、原料下跌趨勢已定。只是，在環(huán)保檢查、去產能督查、中頻爐嚴查、霧霾停限產的預期掩蓋下，供需矛盾短期內不會成為市場的主要矛盾。但整體而言，市場最終將回歸至基本面——需求主導，故而預測1月建筑鋼材價格以弱勢下行為主。
編輯：張崇素 |
