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商務(wù)部部長助理張?bào)K19日在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上表示，中國鋼鐵產(chǎn)品的出口完全是靠比較優(yōu)勢，靠競爭能力實(shí)現(xiàn)的，沒有任何補(bǔ)貼。中國現(xiàn)在無論是鋼鐵的人均積蓄量，還是出口占產(chǎn)量的比重，還是產(chǎn)能利用率，在世界范圍仍處于合理水平。中國去產(chǎn)能的決心、意愿、行動和成效都在全球領(lǐng)先。

現(xiàn)場有媒體提到，今年國內(nèi)鋼鐵消費(fèi)下降，但是今年的鋼鐵出國量的企業(yè)同比增長，出國的價(jià)格還便宜，所以國際社會上有擔(dān)憂，中國的去產(chǎn)能還不夠，如何看待這樣的情況?

對此，張?bào)K表示，鋼鐵產(chǎn)能過剩問題現(xiàn)在國際社會逐步形成共識，這是一個(gè)全球的問題，需要共同應(yīng)對。產(chǎn)能過不過剩都是相對的，是相對于需求而言的。

他介紹，從供給側(cè)看，現(xiàn)在全球很難找到真正不過剩的產(chǎn)品。中國的鋼鐵產(chǎn)能是以內(nèi)需為主的，產(chǎn)量雖然占世界近一半，但消費(fèi)也快接近一半。我國鋼鐵出口占產(chǎn)量的比重，最高的年份也僅達(dá)到13%左右，而有的國家早已超過40%。中國現(xiàn)在無論是鋼鐵的人均積蓄量，出口占產(chǎn)量的比重，還是產(chǎn)能利用率，在世界范圍仍處于合理水平。

因此，張?bào)K表示，對于中國的鋼鐵產(chǎn)能過剩一定要非常理性的看待，總量大本身不是問題，取決于是否公平競爭，最終取決于競爭力。

他強(qiáng)調(diào)，中國鋼鐵產(chǎn)能的定位是為了滿足內(nèi)需，從來沒有定位為一個(gè)出口支撐性行業(yè)。而且中國70%的出口市場基本不產(chǎn)鋼，必須要依靠進(jìn)口。即使出口到一些發(fā)達(dá)國家，出口的鋼材品種總體是互補(bǔ)性的。幾年前，中國還主動對出口的部分鋼鐵品種加征出口關(guān)稅。“我們對部分鋼鐵出口產(chǎn)品采取了限制措施，怎么可能還去補(bǔ)貼呢?”

張?bào)K表示，中國出口的鋼材只有一個(gè)目的，就是在平等競爭的情況下賺點(diǎn)錢而已，如果是虧本買賣，企業(yè)不會去做，老百姓也會質(zhì)疑。所以，中國鋼鐵產(chǎn)品出口完全是靠比較優(yōu)勢，靠我們的競爭能力實(shí)現(xiàn)的，沒有任何補(bǔ)貼。中國不會大量進(jìn)口，通過加工，再出口一些中低檔的產(chǎn)品，把污染留給中國。中國去產(chǎn)能的決心、意愿、行動和成效都在全球領(lǐng)先。

(文章來源：第一財(cái)經(jīng))