6月28日，作為武鋼防城港鋼鐵基地的第一條生產(chǎn)線，2030毫米冷軋廠酸軋產(chǎn)線試車成功，標(biāo)志著武鋼防城港項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入投產(chǎn)準(zhǔn)備階段；而寶鋼湛江項(xiàng)目一號(hào)高爐也計(jì)劃9月投產(chǎn)。
由此，武鋼防城港、寶鋼湛江兩大千萬噸級的鋼鐵基地破殼待出，成為我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局沿海的又一重要棋子。截至2015年5月底，武鋼防城港鋼鐵基地項(xiàng)目，累計(jì)完成投資100.33億元，寶鋼湛江鋼鐵項(xiàng)目累計(jì)投資270億元。
2005年，武鋼集團(tuán)與柳鋼集團(tuán)共同申報(bào)防城港千萬噸鋼鐵項(xiàng)目；2006年，寶鋼集團(tuán)聯(lián)合韶鋼集團(tuán)、廣鋼集團(tuán)，申報(bào)湛江港千萬噸精品鋼鐵基地項(xiàng)目。從十年之前的申報(bào)，到2012年獲批，再到2015年投產(chǎn)，武鋼防城港、寶鋼湛江鋼鐵基地共同歷經(jīng)十年磨練。而這十年，是中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的十年，粗鋼產(chǎn)量從2005年3.5億噸，上升到2014年8.23億噸，十年間中國鋼鐵產(chǎn)量增長4.7億噸，保持年均10%的增速。
當(dāng)前，中國鋼鐵產(chǎn)能膨脹，據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，2014年我國粗鋼產(chǎn)能高達(dá)11.4億噸。擺在兩大鋼鐵基地面前的挑戰(zhàn)是，投產(chǎn)即迎來中國鋼鐵消費(fèi)的滯漲期，甚至是回落期。中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，2014年中國的粗鋼表觀消費(fèi)量，同比下跌3.4%至7.38億噸，是30年來的首次下降。《鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》預(yù)測，我國中遠(yuǎn)期粗鋼消費(fèi)量的最高峰，可能出現(xiàn)在2015年至2020年，目前看，中國鋼鐵消費(fèi)增量空間已極其有限。
武鋼和寶鋼布局兩廣沿海地區(qū)，未來潛力巨大
首先，符合全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)的沿海發(fā)展模式
從全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)遷移軌跡看，從歐美國家再到日韓，再到中國，國際鋼鐵企業(yè)紛紛布局沿海。有統(tǒng)計(jì)顯示，2008年歐盟地區(qū)的沿海沿江鋼鐵產(chǎn)能1.62億噸，占總產(chǎn)能的60%；而韓國、日本鋼鐵企業(yè)基本100%建設(shè)方是港口。國際鋼鐵產(chǎn)業(yè)為何布局沿海地區(qū)，從武鋼建設(shè)防城港的經(jīng)濟(jì)性測算中可見一斑，武鋼防城港項(xiàng)目，原料鐵礦石通過防城港上岸，比從武鋼本部上岸每噸節(jié)約運(yùn)費(fèi)200元以上。
我國一直希冀借助沿海鋼鐵項(xiàng)目，發(fā)揮沿海優(yōu)勢，資源、能源以全球配置為主，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新管理模式，提高競爭力，推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。2009年鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中，明確提到建成曹妃甸鋼鐵精品基地，通過淘汰或減少現(xiàn)有產(chǎn)能，建設(shè)湛江、防城港、日照鋼鐵精品基地及寧波鋼鐵續(xù)建項(xiàng)目。
目前我國沿海、沿江鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能合計(jì)1.217億噸，即便算上目前寶鋼湛江、武鋼防城港、山鋼日照港等9家累計(jì)9500萬噸的沿海項(xiàng)目，沿海項(xiàng)目的占比也未超過三分之一。沿海鋼鐵基地建設(shè)滯后。
其次，為占領(lǐng)國際市場打下提前量
發(fā)展沿海鋼鐵精品基地，除了調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局，重要意義還在于著眼未來，適應(yīng)未來數(shù)十年我國的鋼鐵需求變化，并為未來鋼鐵出口做準(zhǔn)備。
中國已是全球最重要的鋼鐵生產(chǎn)國，產(chǎn)量占據(jù)全球的一半，鋼材出口量保持增長，占總體產(chǎn)量的比重平穩(wěn)上升，2010年鋼鐵出口占比7%，2013年為8.4%，2014年出口占比高達(dá)13.9%，2014年，凈出口量八千萬噸(2014年進(jìn)口鋼材1443萬噸)，這一量級已經(jīng)和美國、韓國的鋼鐵產(chǎn)量相當(dāng)。
目前，鋼鐵基地布局華南等沿海地區(qū)，就是提前布局出口，隨著我國鋼鐵消費(fèi)進(jìn)入增長頂弧區(qū)，我國鋼材出口量將增加，沿海鋼鐵基地未來將成我國鋼材出口的主力軍。
武鋼防城港、寶鋼湛江這兩個(gè)項(xiàng)目，出口優(yōu)勢在于緊鄰東盟和印度，南亞和東南亞，是未來全球經(jīng)濟(jì)最活躍的地區(qū)，是未來重要的鋼鐵消費(fèi)地區(qū)。進(jìn)入今年一季度，南亞和東南亞地區(qū)的鋼材需求大幅增長，統(tǒng)計(jì)顯示，2015年1季度，南亞國家中的印度、巴基斯坦，從中國的鋼材進(jìn)口量分別同比增長207%和124%；東南亞國家的越南、印尼、菲律賓、泰國、馬來西亞、緬甸，同比分別增長134%、114%、46.5%、78.7%、78.4%和77.1%。
武鋼防城港、寶鋼湛江這兩大鋼鐵基地，主營板材品種，建設(shè)精品鋼材基地，在國內(nèi)消費(fèi)升級的拉動(dòng)下，以及外部“一帶一路”南亞和東南亞出口增長的帶動(dòng)下，繼續(xù)保持國內(nèi)領(lǐng)先和國際先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，將成為中國鋼鐵全球化布局的重要起點(diǎn)。
(文章來源：深圳商報(bào))
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