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      1月8日，韓國船舶業(yè)的CEO座談會及新年迎接會在韓國釜山舉行。

　　在此活動上，韓國船舶業(yè)的代表把今年的造船海洋接單目標(biāo)制定為553億美元（造船海洋裝置協(xié)會10個會員公司），相比2014年業(yè)績增長31.5%；出口目標(biāo)為425億美元，相比2014年業(yè)績增長7.1%，并達(dá)成協(xié)議，為達(dá)到如上目標(biāo)而齊心協(xié)力、付出努力。

　　業(yè)界的高官人視在活動上達(dá)成協(xié)議，為實現(xiàn)目標(biāo)，一邊要實現(xiàn)業(yè)務(wù)整合、結(jié)構(gòu)調(diào)整等向內(nèi)創(chuàng)新，與此同時，針對前途有望的親環(huán)境船舶等領(lǐng)域?qū)嵤┫劝l(fā)制人地投資。

　　不過，業(yè)界認(rèn)為，繼2016年之后，全球會以LNG船等其主打產(chǎn)品為主進(jìn)入復(fù)蘇階段，為了解決短期問題，敦促政府提供扶持。

　　另外，根據(jù)Clarkson估計，全球新造訂單量從2014年4060萬CGT有望增長到2015年的3970萬CGT，然后再2016-19年間會達(dá)到年均4700萬CGT的水平。