對于今年上半年，我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)調(diào)整穩(wěn)中有進(jìn)，轉(zhuǎn)型升級勢頭良好。但是由于很多政策都還在醞釀或剛剛開啟中，所以對鋼鐵行業(yè)的刺激效果還并不是非常明顯。如今的鋼鐵行業(yè)對需求釋放的渴望，就如同餓了一宿的嬰兒急需母乳的滋潤一般。對于下半年，我們的需求展望似乎要好一些，不過在出口方面，似乎壓力仍然不見。
縱觀來看，經(jīng)過上半年的醞釀，我國經(jīng)濟(jì)終于略見起色，根據(jù)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長7.4%，其中二季度增長7.5%，比一季度稍快了0.1個(gè)百分點(diǎn)。對于消費(fèi)、投資和外貿(mào)這拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的三駕馬車，上半年對國內(nèi)生產(chǎn)總值增長的貢獻(xiàn)率分別是54.4%、48.5%和-2.9%，由此可以看出國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整正發(fā)生著深刻變化。不過，市場對上半年的經(jīng)濟(jì)狀況并不買賬。
因?yàn)殡m然我國經(jīng)濟(jì)顯示企穩(wěn)，但是，與需求相關(guān)的固定投資方面卻不大給力。據(jù)了解，固定投資方面雖然同比名義增長17.3%，但相比去年同期增速下降2.8個(gè)百分點(diǎn)，其中基礎(chǔ)設(shè)施投資(不含電力)同比增長25.1%，直接影響建筑鋼材需求的全國房地產(chǎn)開發(fā)投資增速同比下降6.2個(gè)百分點(diǎn)。
陣痛過后，下半年，是否會好轉(zhuǎn)呢？筆者認(rèn)為，下半年機(jī)遇很多，一方面，我國經(jīng)濟(jì)確實(shí)在慢慢好轉(zhuǎn)，另一方面，上半年的很多微刺激政策都會在下半年得到開展，因此給市場帶來的需求也是值得期待的。
對于其他下游行業(yè)，據(jù)知汽車行業(yè)方面也在緩慢復(fù)蘇，據(jù)中汽協(xié)公布的2014年6月份全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2014年6月，汽車產(chǎn)量同比保持較快增長，銷量增速回落。其中乘用車產(chǎn)銷環(huán)比微降，同比呈明顯增長；商用車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈較快下降。上半年，汽車產(chǎn)銷保持穩(wěn)定增長，乘用車產(chǎn)銷增幅明顯，商用車呈小幅下降。總體來看，汽車行業(yè)雖然沒有出現(xiàn)大漲，但是相較于去年同期還能保持一定的增長，這也算是一種安慰了。
不過，話說回來，在出口方面，似乎我們壓力會不減。一方面出口摩擦越來越嚴(yán)重，這是不爭的事實(shí)了。另一方面價(jià)格戰(zhàn)的開啟，給國內(nèi)帶來很大的壓力。從6月份出口數(shù)據(jù)來看，6月份中國成品鋼出口量近三個(gè)月來首次下跌，較5月份約下滑100萬噸，主要是由于海外買家期待更低的價(jià)格。6月中國出口鋼材707萬噸，環(huán)比上個(gè)月減少12.4%，但較去年同期高出33.6%。不過，從今年上半年的數(shù)據(jù)來看，中國出口成品鋼4101萬噸，同比也增加33.6%。與此同時(shí)中國進(jìn)口成品鋼725萬噸，同比去年進(jìn)口量683萬噸增加6.1%。
下半年，歐盟方面，隨著下游用鋼行業(yè)的慢慢改善，尤其是汽車行業(yè)產(chǎn)量的明顯增長以及不斷改善的建筑業(yè)環(huán)境，這可能會在鋼材需求上對鋼材增加不少，但是，也真因?yàn)檫@樣，可能我國出口會面臨更大的出口競爭，再加上歐盟與我國出口摩擦的加深，下半年，估計(jì)我國出口的樂觀度會不減。
要想功成名就，要苦讀十年寒書是少不了了，而鋼鐵行業(yè)要想再創(chuàng)當(dāng)年光輝，等待時(shí)機(jī)也是非常關(guān)鍵的。2014年的夏天，中國鋼鐵行業(yè)淡季不算太淡，這似乎給了大家對旺季的更多的期望，下半年，鋼鐵行業(yè)會讓我們耳目一新嗎？拭目以待
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