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       今年4月，南通明德重工有限公司與歐洲船東簽訂了7 2 2艘24600噸不銹鋼化學(xué)品船建造合同。同月，明德重工還與香港船東簽署了2艘64000噸散貨船建造合同。

　　明德重工此次承接的24600噸不銹鋼化學(xué)品船系企業(yè)自主研發(fā)的產(chǎn)品，其運(yùn)營(yíng)油耗僅為16噸/天，處于全球領(lǐng)先水平。該船全長(zhǎng)174.3米，寬26.8米，型深13.7米，設(shè)計(jì)吃水9.40米，設(shè)計(jì)航速14節(jié)，共有24個(gè)貨油艙室，每個(gè)艙室擁有獨(dú)立的貨油操作系統(tǒng)，可同時(shí)裝載24種不同的液貨，并能夠滿足6種不同貨物的同時(shí)裝卸，具有良好的經(jīng)濟(jì)性和操縱性。簽訂的64000噸散貨船全長(zhǎng)199.90m，型寬32.26m，型深18.50m，掛香港旗或方便旗，入ABS船級(jí)社。

　　雙相不銹鋼化學(xué)品船是世界公認(rèn)的高端船舶，為了防止酸堿類化學(xué)品腐蝕，避免泄漏及污染，其貨艙內(nèi)殼均為雙相不銹鋼，焊接工藝質(zhì)量要求極為嚴(yán)格，管系、閥件數(shù)量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)三大主流船型，具有建造難度大、舾裝調(diào)試復(fù)雜等技術(shù)特點(diǎn)。此前，世界上大部分運(yùn)營(yíng)這種船型的船東都傾向在日本和歐洲等技術(shù)先進(jìn)的船廠進(jìn)行建造。而近年來(lái)，明德重工頻頻受到國(guó)際船東青睞，則得益于該公司獨(dú)特的發(fā)展戰(zhàn)略以及與之配套的戰(zhàn)術(shù)安排，即瞄準(zhǔn)高端客戶、高端船型，以技術(shù)和質(zhì)量在行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)上立足。截至目前，明德重工已經(jīng)成功交付多艘二類化學(xué)品船、汽車滾裝船等，為承建其他高端船型奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　2014年1月，明德重工成功交付了其首艘亞洲最大的30000噸不銹鋼化學(xué)品船，船東對(duì)其建造質(zhì)量十分滿意，引發(fā)不銹鋼化學(xué)品船東圈內(nèi)高度關(guān)注，目前多個(gè)不銹鋼船建造項(xiàng)目正在洽談之中，預(yù)計(jì)明德重工今年不銹鋼化學(xué)品船訂單數(shù)量及訂單總額將躋身全球第一！

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